Almanya Ağır nakliye helikopteri
Hükümet milyarlarca dolarlık silah anlaşmasının risklerini gizliyor
16:39 itibarıyla| Okuma süresi: 4 dakika
ABD Ordusu Boeing CH-47 Chinook helikopteri
Kaynak: pa/dpa/Christophe Gateau
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
Çarşamba günü, Federal Meclis Bütçe Komisyonu yeni bir Bundeswehr helikopteri için ilk fonları serbest bırakacak. Ancak Savunma Bakanlığı, istenen sistemin böyle uçup uçmayacağı sorusu da dahil olmak üzere birçok belirsizliği olan bir anlaşma sunuyor.
AÇarşamba Bundeswehr için büyük bir gün. Onlarca yıldır değişen federal hükümetler, silahlı kuvvetlerine yeni bir ağır nakliye helikopteri alamadılar. Tedarik projesi birkaç kez, bazen açık ihale, bazen de ABD ile doğrudan bir hükümet anlaşması olarak düzenlendi. Ancak satın alma girişimleri, çoğunlukla maliyetlerin çok yüksek olması nedeniyle defalarca durduruldu.
Yüzyılın başında bu artık bir seçenek değil, özellikle de halen kullanımda olan Bundeswehr nakliye helikopterleri, Sikorsky CH-53 müze olgunluğuna yaklaştığı için. Şansölye Olaf Scholz ve Savunma Bakanı Boris Pistorius (ikisi de SPD’li) acilen ihtiyaç duyulan silah sistemini makul maliyetlerle ve hesaplanabilir risklerle elde etmek için pazarlanabilir bir model elde etme ilkesini yayınladı.
ayrıca oku
Geçmişte, Alman ordusunun kendi ihtiyaçlarına göre uyarlanmış “altın kenar çözümlere” eğilimi, silahların geliştirilmesi ve sonunda teslim edilmesi anlamına geliyordu, ancak her zaman üç aşamalı ilke izlendi: çok geç, çok pahalı ve ilk başta düşünülenden daha az yeteneğe sahip.
Bu nedenle hükümet şimdi diğer birçok NATO ortağı tarafından uçurulan bir model olan Boeing CH-47F “Chinook” lehine karar verdi ve satın alınması Federal Meclis tarafından onaylanacak. Sistem doğrudan ABD hükümetinden satın alınacak ve ilgili yasa tasarısı Haziran sonunda Parlamento’ya sunuldu. Bütçe Komisyonu’nun bunu Çarşamba günü onaylaması bekleniyor.
Yasa tasarısında yüzeysel olarak dile getirilen veya hiç değinilmeyen riskler
Ancak, “Teklif ve Kabul Mektubu” (LOA) olarak adlandırılan Amerikan teklifini okurken, maliyetlerin altıdan neredeyse sekiz milyar avroya çıkarılmasına ve toplam 60 makineden ilkinin teslimine ek olarak, 2027’ye kadar başlamayacak, yasa tasarısında sadece yüzeysel olarak değinilen veya hiç bahsedilmeyen bir takım Riskler.
Federal hükümet aslında birçok müttefik tarafından uçurulan bir modeli satın almak istemiyor, bunun yerine “operasyonel testi ve değerlendirmesi” ABD hükümeti tarafından henüz tamamlanmamış olan “Blok II” adlı Chinook’a bir yükseltme satın almak istiyor. LOA durumları. Piyasada mevcut değil. Bununla birlikte, her şeyden önce, sistemi Amerikalıların kendilerinin üretmeme riski vardır, bu nedenle Almanya ya buna bağlı olarak daha yüksek maliyetlerle yalnız bir müşteri olacak ya da eski Blok I modeline geçmek zorunda kalacaktır.
ayrıca oku
Bundeswehr’in sadece makinelerin uçuşa elverişliliğini ilk kez ve kendi sorumluluğunda sertifikalandırması gerekmiyor, ayrıca ek ekipman olarak istenen havada yakıt ikmali kabiliyetinin onaylanması da Almanya’nın sorumluluğunda. LOA ayrıca garantileri, sorumluluğu veya sözleşmeden doğan cezaları hariç tutar ve Federal Meclis’in helikopterin daha sonra ulusal olarak daha fazla geliştirilmesinin mümkün olması gerektiği yönündeki şartını göz ardı eder.
Katılımcılara göre, parlamento gruplarından raportörler Pazartesi günü bu konuların bazılarını bakanlığa sorduğunda, yalnızca kaçamak cevaplar aldılar. Hükümet, Federal Meclis’e sunarken en azından teslimat gecikmeleri olasılığı, Alman iş sağlığı ve güvenliği düzenlemeleri ve dijital entegrasyon ile ilgili sorunlar ve altyapı inşaatındaki gecikmeler gibi diğer riskleri belirtiyor.
ayrıca oku
Birlik fraksiyonundan sorumlu raportör Ingo Gädechens (CDU), “Söz verilenin aksine, bir kez daha raftan değil, şu anda dünyanın başka hiçbir yerinde uçmayan bir konfigürasyon satın alıyoruz” dedi. bütçe komitesi, WELT. “Sipariş ettiğimiz teknik yükseltmenin veya havada yakıt ikmali yeteneğinin çalışıp çalışmayacağını kimse bilmiyor.” Ancak Savunma Bakanlığı’na göre, “bunlar projenin riskleri değil, ki bu elbette tamamen saçma”.
Bütçe komitesi artık proje ve olası riskler hakkında şeffaf bir şekilde bilgilendirilmeden karar vermelidir. Ve bakanlık, rakip ürün olan Sikorsky CH-53K için alternatif bir teklif almadığından, Gädechens artık hükümet tarafından “sefil bir duruma düşürüldüğünü” hissediyor. “Şimdi yalnızca Chinook için oy verebilirsiniz – veya tüm projenin yeniden başarısız olmasına izin verebilirsiniz”. Her halükarda Gädechens, bir ağır nakliye helikopterinin satın alınmasıyla ilgili “uzun ve sancılı hikayenin” henüz sona ermediğinden şüpheleniyor: “Mevcut durum, hikayenin devam edeceğini gösteriyor.”
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
“Kick-off”, WELT’in günlük haber podcast’idir. WELT editörleri tarafından analiz edilen en önemli konu ve günün tarihleri. Podcast’e şu adresten abone olun: spotify, Apple Podcast’leri, Amazon Müzik, Google Podcast’leri veya doğrudan RSS beslemesi.
Hükümet milyarlarca dolarlık silah anlaşmasının risklerini gizliyor
16:39 itibarıyla| Okuma süresi: 4 dakika
ABD Ordusu Boeing CH-47 Chinook helikopteri
Kaynak: pa/dpa/Christophe Gateau
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
Çarşamba günü, Federal Meclis Bütçe Komisyonu yeni bir Bundeswehr helikopteri için ilk fonları serbest bırakacak. Ancak Savunma Bakanlığı, istenen sistemin böyle uçup uçmayacağı sorusu da dahil olmak üzere birçok belirsizliği olan bir anlaşma sunuyor.
AÇarşamba Bundeswehr için büyük bir gün. Onlarca yıldır değişen federal hükümetler, silahlı kuvvetlerine yeni bir ağır nakliye helikopteri alamadılar. Tedarik projesi birkaç kez, bazen açık ihale, bazen de ABD ile doğrudan bir hükümet anlaşması olarak düzenlendi. Ancak satın alma girişimleri, çoğunlukla maliyetlerin çok yüksek olması nedeniyle defalarca durduruldu.
Yüzyılın başında bu artık bir seçenek değil, özellikle de halen kullanımda olan Bundeswehr nakliye helikopterleri, Sikorsky CH-53 müze olgunluğuna yaklaştığı için. Şansölye Olaf Scholz ve Savunma Bakanı Boris Pistorius (ikisi de SPD’li) acilen ihtiyaç duyulan silah sistemini makul maliyetlerle ve hesaplanabilir risklerle elde etmek için pazarlanabilir bir model elde etme ilkesini yayınladı.
ayrıca oku
Geçmişte, Alman ordusunun kendi ihtiyaçlarına göre uyarlanmış “altın kenar çözümlere” eğilimi, silahların geliştirilmesi ve sonunda teslim edilmesi anlamına geliyordu, ancak her zaman üç aşamalı ilke izlendi: çok geç, çok pahalı ve ilk başta düşünülenden daha az yeteneğe sahip.
Bu nedenle hükümet şimdi diğer birçok NATO ortağı tarafından uçurulan bir model olan Boeing CH-47F “Chinook” lehine karar verdi ve satın alınması Federal Meclis tarafından onaylanacak. Sistem doğrudan ABD hükümetinden satın alınacak ve ilgili yasa tasarısı Haziran sonunda Parlamento’ya sunuldu. Bütçe Komisyonu’nun bunu Çarşamba günü onaylaması bekleniyor.
Yasa tasarısında yüzeysel olarak dile getirilen veya hiç değinilmeyen riskler
Ancak, “Teklif ve Kabul Mektubu” (LOA) olarak adlandırılan Amerikan teklifini okurken, maliyetlerin altıdan neredeyse sekiz milyar avroya çıkarılmasına ve toplam 60 makineden ilkinin teslimine ek olarak, 2027’ye kadar başlamayacak, yasa tasarısında sadece yüzeysel olarak değinilen veya hiç bahsedilmeyen bir takım Riskler.
Federal hükümet aslında birçok müttefik tarafından uçurulan bir modeli satın almak istemiyor, bunun yerine “operasyonel testi ve değerlendirmesi” ABD hükümeti tarafından henüz tamamlanmamış olan “Blok II” adlı Chinook’a bir yükseltme satın almak istiyor. LOA durumları. Piyasada mevcut değil. Bununla birlikte, her şeyden önce, sistemi Amerikalıların kendilerinin üretmeme riski vardır, bu nedenle Almanya ya buna bağlı olarak daha yüksek maliyetlerle yalnız bir müşteri olacak ya da eski Blok I modeline geçmek zorunda kalacaktır.
ayrıca oku
Bundeswehr’in sadece makinelerin uçuşa elverişliliğini ilk kez ve kendi sorumluluğunda sertifikalandırması gerekmiyor, ayrıca ek ekipman olarak istenen havada yakıt ikmali kabiliyetinin onaylanması da Almanya’nın sorumluluğunda. LOA ayrıca garantileri, sorumluluğu veya sözleşmeden doğan cezaları hariç tutar ve Federal Meclis’in helikopterin daha sonra ulusal olarak daha fazla geliştirilmesinin mümkün olması gerektiği yönündeki şartını göz ardı eder.
Katılımcılara göre, parlamento gruplarından raportörler Pazartesi günü bu konuların bazılarını bakanlığa sorduğunda, yalnızca kaçamak cevaplar aldılar. Hükümet, Federal Meclis’e sunarken en azından teslimat gecikmeleri olasılığı, Alman iş sağlığı ve güvenliği düzenlemeleri ve dijital entegrasyon ile ilgili sorunlar ve altyapı inşaatındaki gecikmeler gibi diğer riskleri belirtiyor.
ayrıca oku
Birlik fraksiyonundan sorumlu raportör Ingo Gädechens (CDU), “Söz verilenin aksine, bir kez daha raftan değil, şu anda dünyanın başka hiçbir yerinde uçmayan bir konfigürasyon satın alıyoruz” dedi. bütçe komitesi, WELT. “Sipariş ettiğimiz teknik yükseltmenin veya havada yakıt ikmali yeteneğinin çalışıp çalışmayacağını kimse bilmiyor.” Ancak Savunma Bakanlığı’na göre, “bunlar projenin riskleri değil, ki bu elbette tamamen saçma”.
Bütçe komitesi artık proje ve olası riskler hakkında şeffaf bir şekilde bilgilendirilmeden karar vermelidir. Ve bakanlık, rakip ürün olan Sikorsky CH-53K için alternatif bir teklif almadığından, Gädechens artık hükümet tarafından “sefil bir duruma düşürüldüğünü” hissediyor. “Şimdi yalnızca Chinook için oy verebilirsiniz – veya tüm projenin yeniden başarısız olmasına izin verebilirsiniz”. Her halükarda Gädechens, bir ağır nakliye helikopterinin satın alınmasıyla ilgili “uzun ve sancılı hikayenin” henüz sona ermediğinden şüpheleniyor: “Mevcut durum, hikayenin devam edeceğini gösteriyor.”
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
“Kick-off”, WELT’in günlük haber podcast’idir. WELT editörleri tarafından analiz edilen en önemli konu ve günün tarihleri. Podcast’e şu adresten abone olun: spotify, Apple Podcast’leri, Amazon Müzik, Google Podcast’leri veya doğrudan RSS beslemesi.